• 护士资格
  • 首页 执业医师 执业药师 卫生资格 卫生职称 实践技能
    我们五岁了!未来的路希望有您继续支持,我们将做的更好!
    当前位置: 主页 > 护士资格 >

    看韩国汽车工业史 能给中国带来什么启示-汽车工业,辆,

    时间:2021-10-28 03:20来源:未知 作者:admin 点击:
    80年代中期以后,韩国政府又向汽车产业提出新的发展目标,即进一步扩大生产规模,加速技术开发,增加对外出口,努力使韩国成为汽车生产和出口大国。为此,韩国政府从1987年起逐渐取消了过去那种扶植、保护汽车工业的一系列优惠政策,开放了汽车市

      80年代中期以后,韩国政府又向汽车产业提出新的发展目标,即进一步扩大生产规模,加速技术开发,增加对外出口,努力使韩国成为汽车生产和出口大国。为此,韩国政府从1987年起逐渐取消了过去那种扶植、保护汽车工业的一系列优惠政策,开放了汽车市场。同时,对各汽车生产企业所生产的车种、车型等也不再进行限制,以鼓励汽车生产会社之间展开竞争,优胜劣汰,促进汽车工业向更高水平发展。

      在汽车生产迅速发展的时候,韩国政府开始引导汽车产业积极开发新的车种、车型,提高技术水平,扩大生产规模,以增强竞争力,打入国际市场。1986年,韩国汽车猛增到59.2万辆,占世界汽车总产量的1.3%,从而使韩国成为世界第11位汽车生产国。当年,韩国出口汽车达29.2万辆,占世界汽车出口量的1.9%,成为世界第9位的汽车出口国。

      4.向汽车生产大国迈进阶段(80年代中期~90年代初)

      3.进军国际市场阶段(70年代末到80年代中期)

      1976年,“现代”生产的小轿车开始出口到拉丁美洲的厄瓜多尔,拜谒中山陵 台湾同胞:孙中山先生的信仰、目标两岸需,“起亚”和高丽通用汽车会社生产的卡车出口到中东地区,揭开了韩国汽车打入国际市场的新的一页。当年“现代”向13个国家共出口1042辆轿车。1979年,韩国政府正式宣布汽车为十大出口商品之一。到1979年,韩国生产汽车已突破20万辆大关,出口也达3万多辆。

      在这种形势下,韩国的各汽车生产会社都争先恐后地为开发新车种、新车型而采取各种措施。“现代”开始生产更高级的波尼牌轿车,“大宇”着手开发莱曼斯牌高级轿车,“起亚”着手开发多座的贝斯塔牌轿车等。与此同时,各家汽车生产会社竞相打入国际市场。在打入拉丁美洲、东南亚地区之后,又打入北美洲的加拿大、美国市场,接着又打入欧洲市场,后来竟挤进了日本市场。目前,韩国汽车已经出口到世界190多个国家和地区。可以说,韩国汽车今天已经遍布全世界了。

      从70年代末到80年代初,由于国内政治局势动荡(朴正熙总统于1979年10月遇刺去世,1980年5月爆发光州人民大起义等),韩国经济形势恶化,1980年出现经济负增长。在此种形势下,韩国的汽车工业也受到严重影响,产量锐减。韩国政府为了振兴汽车工业,打入国际市场,于1981年2月公布了《汽车工业合理化措施》,重点在于实现汽车生产的专业化,通过汽车生产会社的联合或合并,提高汽车的生产能力和质量,以增强竞争力。为此,政府明确规定:“现代”和“大宇”(即原来的新韩)两家汽车会社集中生产小轿车;“起亚”和“东亚”两家汽车会社集中生产消防车和5吨以下的小型货车;亚细亚汽车会社(以下简称“亚细亚”)主要生产吉普车等。而5吨以上的卡车和大轿车(公共汽车)则由各汽车会社自由生产,形成竞争体制。这些措施发挥了效用,从1982年起,伴随韩国经济形势的好转,汽车产量也开始迅速增加,利好,激发市场活力 南宁推行企业跨辖区“一照多址”-。到1983年,达到22万多辆;1985年,达37.8万辆。

    (责任编辑:admin)
    相关内容: